中新網(wǎng)深圳5月29日電 (記者 程景偉 陳文)記者29日從深圳蓮塘口岸項(xiàng)目承建方上海寶冶廣州分公司獲悉，作為粵港澳大灣區(qū)跨境交通項(xiàng)目、連接深圳與香港的陸路綜合性新口岸，蓮塘口岸項(xiàng)目日前順利通過(guò)*驗(yàn)收。據(jù)悉，承建方將加快推進(jìn)口岸開(kāi)通的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，促使口岸盡快投入運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，由國(guó)家口岸管理辦公室牽頭組成的國(guó)家驗(yàn)收組先后來(lái)到蓮塘口岸旅檢大廳、客貨“一站式”查驗(yàn)通道和查驗(yàn)場(chǎng)地等區(qū)域，察看了海關(guān)、邊檢查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備和用房以及客貨“一站式”信息平臺(tái)及配套設(shè)施等建設(shè)情況，并召開(kāi)驗(yàn)收工作會(huì)議，對(duì)蓮塘口岸開(kāi)通前硬件和軟件設(shè)施進(jìn)行了全面評(píng)估，認(rèn)為蓮塘口岸符合通關(guān)各方面要求，具備開(kāi)通條件，通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

　　蓮塘口岸位于深圳羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河。是深港間規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸，定位為貨檢和旅檢綜合性口岸，承擔(dān)香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運(yùn)兼客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)深港跨界交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”總體格局的重要口岸，是車輛“一站式”通關(guān)模式改革試點(diǎn)口岸。蓮塘口岸將“一站式”實(shí)現(xiàn)海關(guān)子系統(tǒng)整合簡(jiǎn)化、通關(guān)數(shù)據(jù)協(xié)同、前端信息采集技術(shù)升級(jí)等多項(xiàng)創(chuàng)新突破。

　　該項(xiàng)目屬于國(guó)家、廣東省、深圳市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是粵港合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目占地面積17.4公頃，總建筑面積約14.9萬(wàn)平方米，項(xiàng)目資金總概算15.45億元。設(shè)計(jì)交通量雙向旅客30000人次/日，車輛17850輛次/日。其中，貨車15000輛次、小客車為2000輛次、大客車為850輛次，客貨車均采用“一站式”通關(guān)模式。

　　上海寶冶廣州分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)該項(xiàng)目典型的大體量、高難度、綜合性公共建筑工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中通過(guò)MIDAS模型與REVIT模型對(duì)接解決了65°的圓形斜柱高大復(fù)雜支撐體系的難題，運(yùn)用BIM模型(建筑信息化模型)進(jìn)行鋼筋三維放樣解決了大直徑鋼筋加工難度大、定角度折彎、定角度安裝的難題。

　　此外，制冷機(jī)房采用“BIM應(yīng)用+工廠化預(yù)制+裝配式安裝+信息化管控”模式，*工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)模塊化安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)工程量。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù)，*終形成實(shí)用新型*8項(xiàng)，發(fā)明*7項(xiàng)，1部省部級(jí)工法，2部企業(yè)級(jí)工法。(完)

本文轉(zhuǎn)載自中國(guó)新聞網(wǎng)，內(nèi)容均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除！